Autor Thema: Was fÃ¼r ein Vergaser ist das? (Gelesen 5615 mal)

Flugrost · « **am:** 30. 08. 2019, 22:58:53 »

Ich versuche den an meinem Fahrzeug verbauten Vergaser zu identifizieren. Konnte bisher keine Markierungen entdecken. Es sind Edelschrott-AnsaugbrÃ¼cke und Ventildeckel verbaut, ich vermute daher einen Edelbrock-Vergaser. Wo sitzen dort die Kennzeichnungen?

FinDoctor · « **Antwort #1 am:** 31. 08. 2019, 07:11:50 »

wenn du vielelicht noch ein paar weitere Fotos reinstellen kÃ¶nntest,
ich meine so von der anderen Seite und von hinten und direkt von vorn, dann kÃ¶nnte man das vielleicht herausbekommen...

so mit nur einem Foto ist das nicht ganz so leicht....

Maico · « **Antwort #2 am:** 31. 08. 2019, 13:29:02 »

dÃ¼rfte ein ede versager sein...
vorne rechts ist am versagerfuss eine nr. eingeschlagen....

Flugrost · « **Antwort #3 am:** 01. 09. 2019, 14:23:34 »

Habe jetzt auch die Nummer erkennen kÃ¶nnen:

Flugrost · « **Antwort #4 am:** 01. 09. 2019, 15:04:23 »

Wer weiÃŸ die Motornummer zu identifizieren? Es soll ein 327 aus Anfang der 60er sein.

shar-k-iller · « **Antwort #5 am:** 01. 09. 2019, 19:40:33 »

Zum Vergaser:
http://www.igfd.org/?q=Edelbrock+9635sa

Zur Motornummer...diese steht hinten auf der Fahrerseite hinterm Kopf auf einer ebenen FlÃ¤che hin zum Getriebe
http://www.1968ss.com/sbcsuffix.asp

Flugrost · « **Antwort #6 am:** 01. 09. 2019, 21:55:56 »

Danke fÃ¼r den Link zum Vergaser. Wegen der Gussnummer hinter dem Motor: Ich komme da leider nicht dran, ich viel zu eng an der Spritzwand um dort reinschauen zu kÃ¶nnen.

Der Engine Suffix Code lautet zweistellig RB und nicht 4RB wir ich vorher dachte. Nun weiÃŸ ich das es ein 1962er 327 mit High Power 300HP ist. Das Getriebe war laut Code mal manuell, verbaut ist aber ein noch nicht identifiziertes Automatikgetriebe.

shar-k-iller · « **Antwort #7 am:** 01. 09. 2019, 22:38:31 »

Zitat von: Flugrost am 01. 09. 2019, 21:55:56

Danke fÃ¼r den Link zum Vergaser. Wegen der Gussnummer hinter dem Motor: Ich komme da leider nicht dran, ich viel zu eng an der Spritzwand um dort reinschauen zu kÃ¶nnen.

Der Engine Suffix Code lautet zweistellig RB und nicht 4RB wir ich vorher dachte. Nun weiÃŸ ich das es ein 1962er 327 mit High Power 300HP ist. Das Getriebe war laut Code mal manuell, verbaut ist aber ein noch nicht identifiziertes Automatikgetriebe.

Wie schaut denn die Ã–lwanne des Getriebe aus, so lÃ¤sst sich sofort sagen was es ist.

Flugrost · « **Antwort #8 am:** 01. 09. 2019, 23:08:51 »

Das ist die Getriebe-Ã–lwanne:

shar-k-iller · « **Antwort #9 am:** 02. 09. 2019, 08:02:08 »

Zitat von: Flugrost am 01. 09. 2019, 23:08:51

Das ist die Getriebe-Ã–lwanne:

Ist nen Th350... Also das 0815 Getriebe von Chevy. Solide, oft eingesetzt, simpel zu reparieren... wie das C4 von Ford.

Habe Ã¼brigens auch ein 327cui von 62 in meinem!

Flugrost · « **Antwort #10 am:** 02. 09. 2019, 22:18:47 »

Vielen Dank fÃ¼r die Hilfe!

Gibt es eigentlich einen Hersteller oder ein Auspuffanlagenmodell das als besonders leise bekannt ist? Derzeit ist das GebrÃ¼ll des Motors infernalisch, das muss ich Ã¤ndern.

Alex · « **Antwort #11 am:** 03. 09. 2019, 00:13:54 »

Dynomax Super Turbo - alle Modelle ueber 20" Laenge sind sehr leise und rauben nur minimal an Leistung

V8hÃ¼tti · « **Antwort #12 am:** 03. 09. 2019, 10:17:38 »

Gings hier nicht mal um den Vergaser?

Tri-Chevy-Forum
Diese Seite wird präsentiert von www.BelAir-57.de
Informationen über Ersatzteile und Zubehör für Tri-Five Chevy's 55 - 56 - 57

Neuigkeiten: